التصنيفات
عين الوظائف

ماهي الطريقه الصحيحه لتجنب محرك سيارتك السخونه الزائده

سائل التبريد للمحركات.

يجب ان نستعرض المكون الاساسي لسائل التبريد حتى نفهم الفرق ومدى تأثير سائل التبريد على العمر الافتراضي للمركبه.

يتكون سائل التبريد عادةََ من مادة الايثيلين جيليكول
Ethylene Glycol (EG)
وهي تمثل ما يزيد على 90 % من محتوى سائل التبريد ويتم اضافة مواد مانعة للتآكل الكيميائي كل على حسب نوع المعادن المكونه للمحرك ونظام التبريد وهي كالتالي 😕

• السيليكات Silicates وهي مناسبة للحديد والالومنيوم وتضاف في سائل التبريد الاخضر.

• الفوسفات Phosphates وهي مناسبة للحديد والالومنيوم وتضاف في سائل التبريد الاخضر.

• احماض الكربوكسيلات العضوية
Carboxylate organic acids
يتم اضافتها بدلا عن السيليكات Silicates والفوسفات Phosphates وهي تتميز بطول العمر ويكون لون سائل التبريد المحتوي عليها برتقالي اللون أو (وردي) والمشهور تجارياً (DexCool).

• ويقوم سائل التبريد بعدة وظائف هي:
1. نقل الحرارة من المحرك إلى الرديتر. (المشع)
2. يحمي المحرك ونظام التبريد من الصدأ.
3. يمنع التجمد في الطقس البارد.
4. يحمى نظام التبريد من التآكل لاحتوائه على مواد تشحيم.

 

• انواع سائل تبريد المحرك 😕
1 – تقنية الحمض الجآمد { الغير عضوئي }
Inorganic Acid Technology (IAT)

مبرّد IAT coolants
هذا النوع من المبردآت تستخدم مآدتين
السلكيت silicate والفوسفيت phosphate
كموآنع ( مضآدآت ) للصدى أو الملوحة .
لتحمي قطع المحرّك المعدينة من الصدى { الملوحة }
وأستخدم هذا المبرد IAT منذ العشرينآت
حتى التسعينآت غير أنه ُ جدير بأن تعلم أن هذي المُضآدآت للصدأ والحلى تهتريء بسرعة
لذلك  ينصح بأستبدآل المبرّد
كل 45.000 الى80,000كم أو عآمين .

2 – تقنية الحمض العضوي { غير الكيميآئي }
Organic Acid Technology (OAT)

مبردآت تقنية OATcoolants هذي المبردآت
لا تستخدم موآنع الصدأ ( مضآد الصدأ ) .
مثل مآدة سلكيت silicate وفوسفيت phosphate .

مبرّد جي أم { جنرل موتر GM }
من نوع DEX-COOL coolant البرتقآلي

GM’s ubiquitous DEX-COOL coolant

هو من الصنف OAT antifreeze dyed orange
وهو OAT ذو حيآة ومدة أطول بمعنى يعيش أكثر منIAT
تمتد الى خمس أعوآم أو 250,000 كلم .

3 – تقنية الحمض العضوئي المهجن .
Hybrid Organic Acid Technology
(HOAT).
المبرّد ذو الصنف HOAT
HOAT coolants
يستخدم مضآدآت للصدى يختلف عن OAT لاكن أيضآ
يستخدم السلكيت silicate لحمآية الألمنيوم .
أكثر السيآرآت الحديثة من كرآيزلر وفورد واما الأوربية تستخدم HOAT .

فورد تستخدم لون أصفر منه وكرآيزلر تستخدم برتقآلي
لاكن لا يشتبه عليك مع الصنف DEX-COOL
مع العلم أنهُ يعمر بنفس العمر والمسآفة
خمسة أعوآم أو 250,000 كلم . وكلاهما تستخدم نفس
التصنيف GO-5. HOAT coolant

مختصر الكلام عن ( ماء الرديتر ) :

ماء الرديتر يتكون من ٤ أشياء :
١- مادة جلاي كول [شفافة] مثل الماء .
و أساس هذه المادة ثلاثة أحماض :
وهي( IAT-OAT-HOAT )
٢-مواد مساندة لحماية :
الحديد-البلاستك-النحاس- الألمنيوم ومهمتها
تزييت طرمبة الماء .
٣- مانع رغوي ( لمنع الفقاعات )
٤- اللون :
( أخضر – أحمر – برتقالي – زهري – أزرق )

.أختلاف الألوان في غالبا الأمر حسب إضافات السائل

حين تهب لشراء سائل تبريد احرص على ان يكون بحسب توصيات صانع المركبة في الاشكال التاليه يعرض لنا المهدس احمد خواصك كل نوع ومدى اعتماديته كسائل مبرد للمحرك.

لزيارتنا والتعرف على المزيد حول المركبات وبعض خواصها وكيفية التعامل مع كثير من المشاكل التي تحدث للمركبات وطرق معالجتها اضغط الرابط التالي بتويتر

https://mobile.twitter.com/Economy1000?s=09