تجارب سيارة كيا سورينتو مميزات وعيوب
ننقل لكم التجارب التاليه بحيادية دون أدنى مسؤولية على موقع عين الخبر لملاك ومستخدمين سيارة كيا سورينتو وجميع الاراء والتجارب المذكوره

تجارب سيارة كيا سورينتو مميزات وعيوب

سيارة كيا سورينتو، ننقل لكم التجارب التاليه بحيادية دون أدنى مسؤولية على موقع عين الخبر لملاك ومستخدمين سيارة كيا سورينتو وجميع الاراء والتجارب المذكوره تعبر عن آراء شخصية لأصحابها وهي ليست بالضروره تعبر عن رأينا او واقع السياره او وكيلها كما سنذكر لكم بنهاية المقاله مصدر هذه التجارب، 

شاهد أيضا: تجربتي مع سيارة هافال H6 مميزات وعيوب

نبدأ مع أول تجربه لسيارة كيا سورينتو 2019 فل كامل

اليوم حاب اتكلم لكم عن تجربتي لصرفية البنزين لكيا سورينتو 2019 فل كامل مكينة 3.5 وقير 8 سرعات طبعا التجربة جربتها على وضعيتين اللي هي ECO و وضعية COMFORT

  • اولا على وضعية ECO

وضعية الايكو عزم السيارة يقل دعسة البنزين تحس فيها فضاوة اثناء التوقف تضطر تدعس شوي عالبنزين عشان الموتر يقوم معك طبعا فل التانكي بالنسبة لي مشاني داخل المدينة ومسافات العمل الى 620 كيلو طبعا وباقي الموتر فيه بنزين اللمبة ماولعت وايضا بالعداد باقي 60 كيلو

  • بالاضافة الى وضعية comfort

هنا عزم السيارة مرتاحة وقومتها خفيفة وتبديلاتها افضل بكثير من الايكو وخفة الموتر بالقومة من الصفر طبعا فل التانكي مشاني 614 وباقي اللمبة ماولعت وايضا بالعداد باقي 57 كيلو يمشيني الفرق بين نظام الايكو والوضعية هذي فقط كم كيلو ويمكن نظام الكوفورت افضل لنه انا اوقات اشد عالموتر شوي

قيادتي كانت شبهه هادية وبدون سرعات عالية بس وضعية الكوفورت كنت شوي اشد عليها والا كان راح يمشي اكثر من وضعية الايكو

شاهد ايضا: تجربتي مع سيارة شانجان CS95 مميزات وعيوب

ننتقل إلى تجربة جديده لسيارة كيا سورينتو مع مستخدم آخر قال فيها

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
كيفكم اخواني عساكم طيبين ؟

طبعا انا عندي سورينتو ٢٠١٩ ٦ سلندر حبيت اعطيكم تجربتي عن الصرفية بالبنزين خصوصا بين وضعيتين الايكو والكومفورت

طبعا بالسابق كان تجاربي كلها على الايكو وكنت اوقات الاحظ السيارة صرفيتها عالية واذا جيت اعبي بنزين العداد يقرا لي ٥٥٠ الى ٥٧٠
فستغربت بعدها غيرت الوضعية للكومفورت
وهنا بداء التغيير السياره صارت صرفيتها اقل والعداد يعطيني من ٦٢٠ الى ٦٥٠

طبعا التجارب كلها كانت داخل المدينه وخطوط بسيطه

بالاخر يعني الايكو يثقل السياره ويخلي صرفيتها اعلى مع ان المفروض يكون العكس
هذي تجربتي لمدة شهر

في التجربة التالية تحدث المستخدم عن الماتور من حيث الكفاءة والمميزات والعيوب

السلام عليكم ورحمة الله

الله يبارك فيكم جميع ويحفظكم وييسر اموركم

واشكركم على لطفكم ومباركتكم لي وعقبال عندكم

وبالنسبه لموتري هو نفس هذا بكل شي من لون داخلي وخارجي ومواصفات ماعدا

1-الردار او تحديد المسار

2-تسخين المقود

3-الشاشه اصغر من الي في الفديو ممكن 7 انش وموجود فيها خرائط وتحكم لمس مع ازرار وينقصها مدخل سي دي

اما تجربتي له والحمد لله الموتر مرتاح معاه وراضي تماما عنه ناعم في الخط تكاد لا تحس في المطبات وانوار القطط مريح بكل ماتعنيه الكلمه وعزله جيد جداً

الموتر للي راغبه و متخوف من الصناعه الكوريه اقول له استخير وخذه وان شاء الله ماتندم

هذا والحمد لله رب العالمين واسأل الله لكم التوفيق

شاهد أيضاً: تجربتي مع سيارات ام جي MG مزايا وعيوب

هنا نأتي إلى أبرز التجارب التي اوردناها لكم ونأمل ان نكون قد وفقنا في اختيار تجارب المستخدمين التي نقلناها لكم بحياديه كما كتبوها.

المصدر مجموعة ملاك كيا سورينتو على التليقرام

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *